人人网记者 金瞳 青岛报说念

　　近日，长城汽车某新车发布会上展示的PPT中，显豁出现比亚迪方程豹车型的“断轴”视频，并配以“活气、断轴、失速、失控”等刺激性笔墨。这一操作本意是突显竞品颓势以烘托本身家具安全性，却因两大争议赶紧演变为公论危急：其一，视频素材未经车主授权使用，车主公开清楚车辆施行未发生断轴；其二，所谓“断轴”案例真正性存疑，被指抓造事实。

　　这次事件并非沉寂。连年来，长城屡次以“行业监督者”姿态公开打击竞争敌手：从举报比亚迪常压油箱涉嫌排放不达标，再到高管团队平凡使用“成本派”“项目营销”等标签抨击新势力，其营销策略已较着偏离良性竞争轨说念。

　　从“技艺战”到“涎水战”

　　长城与比亚迪的竞争可纪念至传统燃油车期间。凭借哈弗H6的销量外传，长城曾稳居SUV阛阓霸主地位。但是跟着比亚迪凭借DM-i混动技艺霸占新动力赛说念，宋PLUS DM-i等车型月销数万，径直冲击长城阛阓份额。2023年长城举报比亚迪常压油箱排放不达标，将矛盾公开化；2024年屡次公开质疑行业“价钱战无序”“忙活中枢技艺”，更被指暗讽比亚迪。这次发布会事件，则是两边竞争尖锐化的延续。

　　数据层面雷同印证了这一趋势：2024年上半年，长城汽车销量排行跌至国内第十，新动力浸透率23.65%，远低于行业41.8%的平均水平；比亚迪插混车型销量不绝跳跃，2023年占新动力总销量超50%，技艺道路获得阛阓考据。

　　阛阓压力下，长城高管言论冉冉失焦：2023年4月，魏牌CEO陈想英在发布会上将新势力贬为“成本派”，称其“只会雪柜沙发大彩电”；2024年9月，魏建军在央视直播中品评行业“价钱战无序”，被指改换技艺乏力焦点。这种“逢发布必怼友商”的策略，已从营销技能异化为企业形象的负金钱。正如网友辩驳：“发布会一半时分在阴阳友商，销量却嘎嘎跌。”这种竞争异化的背后，既是阛阓压力下的政策惊愕，亦是品牌价值不雅的迷失。

　　自我品牌塑造的悖论

　　在这次事件中，未经核实援用用户视频、漠视车主权柄，与长城声称的用户理念以火去蛾中。价值不雅的言行不一，径直导致花消者信任流失。

　　价值不雅层面，长城声称“用户为本”，却在发布会中未经授权使用竞品事故视频，涉事车主随后清楚“断轴”乌有。有业内东说念主士指出：“若真有才智揭露行业通病，应先讲明本身无颓势。”长城枭龙MAX保电故障、坦克700电板布局争议等问题未解，其“揭底营销”反暴露本身技艺颓势。

　　公关策略的失当则将短期流量治愈为永远风险。这次“断轴门”的传播旅途极具代表性：发布会现场视频当先激发“硬刚比亚迪”的防守高潮；车主清楚、行业人人质疑技艺误导后，公论转向品评长城“无底线”；最终网友翻出长城过往家具性量问题，酿成“回旋镖效应”。这种流量狂欢非但未能提振销量，反而导致品牌形象的“臭名化”。第三方舆情监测骄贵，事件爆发后长城汽车的收罗负面声量激增237%，其中“不专科”“双标”等关键词占比达64%。当企业堕入“越抨击越边际”的恶性轮回，重建信任的成本将呈指数级攀升。

　　揭友商黑幕的多重法律风险

　　法律界东说念主士向记者示意，从《反不方正竞争法》到《个东说念主信息保护法》，长城汽车这次发布会在法律框架下投射出多重风险。

　　在生意乱骂的执法认定层面，笔据最能手民法院对于适用《反不方正竞争法》的执法解释，组成生意乱骂需同期称心虚构传播迂回信息、毁伤竞争敌手商誉两大中枢要件。长城汽车在发布会中展示的比亚迪“断轴”视频，因原始博主公开声明内容系以文害辞，且测试步调被指不得当国度范例化历程，其信息真正性已遭遇根人性质疑。

　　告白宣传的合规性危急则突显企业营销策略的失控风险。长城发布会PPT中“活气”“失控”等全皆化表述，在忙活CNAS认证检测讲明撑持的情况下，已触碰《告白法》第二十八条对于迂回告白的红线。更严峻的是，通过直播已矣的二次传播，使得事件触发《互联网告白解决想法》第24条连带包袱条目。这种“线下发布+线上裂变”的复合传播模式，正成为监管部门要点打击的新式不法形态。

　　行业内讧何时休？

　　花消者默契的异化更值得警惕。过度渲染敌手颓势，可能导致用户对行业合座信任度下落。当企业间的技艺争论演变为公众眼中的“涎水战“，径直导致花消者对行业信息败露机制的信任度下落。现时中国新动力汽车产业正处于技艺道路多元化探索的关键期，增程式、插电混动、纯电旅途并存的阛阓样式需要良性竞争环境。

　　永远想法的缺失则暴暴露政策短视。比亚迪的崛起已考据“技艺千里淀-阛阓招供”的正向轮回：2024年其研发进入达395亿元，同比增长62%，PCT外洋专利肯求量连络三年全球第一。反不雅长城，在氢能、混动、智驾等多个范畴扭捏不定。这种政策躁急与其高管的抨击性言论酿成镜像——当技艺道路无法自洽，便通过诽谤他东说念主讳饰本身踯躅。

　　历史训导标明，莫得一家企业能靠“揭黑”确立优秀的品牌。

　　长城汽车的逆境，是中国车企转型期惊愕的缩影。当“揭黑”成为家具宣传的常态，当高管言论沦为“祥林嫂式”牢骚，企业已偏离品牌塑造的施行。若不可遗弃“抨击者”心态，重构“造就者”脚色，长城或将如网友所言：“从守护行业的长城，变成困住我方的围城。”